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吉利“盯紧”上汽通用?细数各车企2018年日本人体艺术目标

时间:2018-02-23 12:56 来源:第一车讯 浏览:

回顾2017年,根据中汽协数据,全年共产销日本人体艺术2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,虽然是连续第九年蝉联全球第一,但也是2008年以来年度最低增长水平。

随着各车企2017年日本人体艺术成绩单的晒出,意味着辛苦奋斗的2017年走向终点,同时也意味着新一年站在了新的起跑线上。在微增长成为“新常态”的背景下,各车企对2018年的中国车市有着怎样的规划?是信心满满“大跃进”,还是小心翼翼“偏保守”?盖世日本人体艺术搜集到20家车企的官方数据,整理出各自2018年在中国日本人体艺术市场上确立的日本人体艺术目标,以飨读者。

注:“增幅”指2018年日本人体艺术目标相对于2017年实际日本人体艺术的增长幅度

一汽大众:210万辆

成立于1991年的一汽大众,旗下拥有大众、奥迪两大品牌。2017年,一汽大众终端日本人体艺术首次突破200万辆。2018年是一汽-大众面向未来变革以及实现2025战略的开局之年,将朝着210万辆的日本人体艺术目标进军。在2018年的“攻坚”之年里,一汽大众两大品牌将有9款新车上市,为了跟进密集的产品投放,2018年,一汽-大众长春奥迪Q工厂、华南基地二期、华东基地以及华北基地项目将全部建成投产,届时,全国五大战略布局将初步形成,产能将会增加100余万辆。

吉利日本人体艺术:158万辆

在2017年,吉利日本人体艺术以1,247,116辆的日本人体艺术交出了一份漂亮的成绩单,同比大增63%,是自主车企里面为数不多的完成了年度日本人体艺术目标的车企。虽然中国车市已经进入微增长,但吉利日本人体艺术显然十分自信,将2018年日本人体艺术目标定在158万辆,增幅达26.7%。据盖世日本人体艺术了解,吉利两位数增长的日本人体艺术目标将由吉利和领克两个品牌共同完成,预计将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。“目前来看,我们的对手只有南北大众和通用,先慢慢超越通用。”吉利日本人体艺术集团副总裁副总裁杨学良表示。

长城日本人体艺术:116万辆

长城日本人体艺术在2017年年初定下的日本人体艺术目标为125万辆,不过最终以1,070,161辆的日本人体艺术结尾。在2018年,长城日本人体艺术重新调整节奏将目标定在116万辆,增幅为8.4%。在产品上,哈弗旗下全新车型哈弗H4红标版、蓝标版、新哈弗H6 Coupe以及WEY品牌旗下的4款全新SUV产品将上市。反观2017年长城的日本人体艺术,虽然整体下降,但值得注意的是,长城日本人体艺术低价格产品日本人体艺术占比的减少,高价格产品日本人体艺术占比的上升,因此可以看到长城日本人体艺术在向上发展之路上的战略抉择。2018年,长城哈弗品牌、WEY品牌将分别在10-15万元、15-20万元两个区间进行更为强劲的深耕,“蛰伏”一年之后,2018将拥有更多新产品的长城日本人体艺术会有怎样的市场表现?共同期待!

北京现代:90万辆

2017年对于北京现代来说走得“步步惊心”,不过在适时调整之后最终以约82万辆的成绩完成了目标日本人体艺术。2018年,北京现代将贯彻四项经营方针,挑战90万辆的日本人体艺术目标,而四项方针分别为:创新求变、聚力本土、沟通协作、降本增效。和北京现代2017年125万辆的日本人体艺术目标相比,2018年的日本人体艺术目标反倒下调了28%,由此看来北京现代抛弃了唯速度模式,转向产品的深层次战略。产品方面,北京现代将在2018年推出3款全新车型,其中包括一款小型SUV—ENCINO,此外,多款改款车型以及新能源车型也将正式上市。

广汽本田:75万辆

广汽本田在2017年以730,633辆的成绩完成日本人体艺术目标,屡次“圆梦”之后,将2018年的日本人体艺术目标定在75万辆,和其他车企相比,广汽本田的日本人体艺术目标相对保守,增长幅度仅仅2.7%。回顾广汽本田的发展,可以看到广汽本田的进步不仅仅在于日本人体艺术的增长,更重要的是其产品结构在不断优化,经过调整,已经从雅阁“一驾马车”的格局发展到雅阁、冠道和缤智“三驾马车”的产品体系。在产品方面,广汽本田2018年将投放5款以上车型,包括新款飞度、全新雅阁、新一代讴歌RDX及讴歌CDX混动版等。

东风本田:74万辆

东风本田2017年日本人体艺术达到727,025辆,2017年东风本田仅用10个月的时间就超过了2016年全年的日本人体艺术成绩,最终以72.7万辆的成绩创下历史最好日本人体艺术记录。面对2018年的中国车市,东风本田同样比较保守,74万辆的日本人体艺术目标增长幅度仅为1.8%,表现出本田日本人体艺术一贯的稳健风格。据东风本田销售部部长清水光太郎透露,2018年是东风本田品牌强化年,会在品牌忠诚度和满意度提升的基础上重点布局电气化产品。

广汽传祺:70万辆

广汽传祺2017年日本人体艺术大幅增长37%,达到508,586辆,在2018年的日本人体艺术目标制定上,广汽传祺同样预估了37%的增幅,因此日本人体艺术目标定在70万辆。产品方面,传祺GA8,GS8,GM8三款车型的上市,使广汽传祺率先成为国内在轿车、SUV、MPV细分市场完成高端布局的自主品牌。在2018年,广汽传祺计划推出2款SUV、1款轿车、和1款MPV车型。结合此前曝光的车型信息,这2款SUV、1款轿车、和1款MPV车型有可能分别是中期改款的传祺GS4、全新传祺GS5、传祺GA4以及传祺GM6。

江淮日本人体艺术:60-67万辆

在车市增长疲软,而部分自主车企逆势大幅增长的背景下,江淮日本人体艺术的“日本人体艺术跳水”就显得格外显眼。2017年,江淮日本人体艺术日本人体艺术为510,900辆,同比下降20.58%。面对2018年的车市,江淮日本人体艺术制定的日本人体艺术目标为60-67万辆,增幅在17.4%-31.1%。虽然近两年中国车市迎来了SUV产品的爆发式增长,但是江淮日本人体艺术在大浪淘沙中似乎开始掉队,就连曾经“一枝独秀”的瑞风S3也被不断涌出的新产品挤压市场,面对燃油车市场的不断萎缩,江淮把精力放在了开拓新能源日本人体艺术领域,至于其2018年的日本人体艺术目标能否实现,还有待时间的检验。

比亚迪:60万辆

和江淮的境遇类似,比亚迪在传统燃油车市场的表现不如新能源日本人体艺术亮眼。2017年,比亚迪共售整车409,689辆,同比下滑17.5%;但其新能源日本人体艺术日本人体艺术却实现新能源车年日本人体艺术的四连冠。在2018年,比亚迪将日本人体艺术目标定在60万辆,增幅比江淮日本人体艺术更激进,高达46.5%。其中新能源的日本人体艺术目标为20万辆。产品方面,比亚迪2018年有望推出4-5款新车,其中包括全新一代唐、宋MAX的DM车型、改款G5以及多款新能源微型车及小型车。面对将近50%的增长目标,比亚迪在2018年还将使出哪些杀手锏?拭目以待!

广汽丰田:50万辆

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