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车市透视 7月新能源市场增速回落是好事

时间:2019-10-12 09:09 来源:第一车讯 浏览:

[日本人体艺术之家 行业]  7月新能源市场的下跌是大家意料之中的事,理由一:这个月卖车得到的财政补贴少了;理由二:补贴退坡前一个月的惯常冲高,急速消耗了车企的产量和库存,也透支了部分需求;理由三:新能源日本人体艺术也是日本人体艺术,不可能一直逆车市的整体走势而动。对新能源日本人体艺术市场的走势,我们认为:慢下来,是好事。本期车市透视不仅观察7月市场,还将梳理回望行业发展中的历史数据和结构演变,来看一下为什么新能源日本人体艺术市场可以慢下来。



一分钟了解核心观点:

  1、7月国内新能源乘用车批发日本人体艺术环比大跌50%,并首次出现单月日本人体艺术同比负增长,虽只有5.73%,但这是行业调整的信号,下半年新能源日本人体艺术行业的下行压力不会减小,远期看,新能源日本人体艺术行业将进入调整发展时期;

  2、新能源日本人体艺术行业还是一个有待成熟的行业,产业链前端的技术和产品成熟度都不够,产业链中后端,包括商业保险、动力电池回收利用、二手车交易相关业务,都还远未探索建立相关标准;

  3、国内纯电动市场上还没有形成强势品牌,没有出现爆款车型,甚至行业结构也还处于探索之中,外资玩家还没集体入场,因此纯电动板块市场面临的结构调整压力会更大,车型等级结构、市场格局、产品格局、玩家入场、离场引发的企业竞争格局等都将演化新塑;

  3、插电式混合动力市场没有纯电动市场那么复杂,但是结构调整将在竞争者格局方面展开,直接讲就是中国品牌将与合资品牌直接展开市场竞争,尤其是比亚迪将站上竞争第一线。

◆首见单月同比负增长,未来行业结构调整将深化

  7月,国内新能源乘用车批发日本人体艺术6.68万辆,环比下跌50%、同比下跌5.73%,是今年第一个同比负值,也是国内新能源日本人体艺术发展史上极其罕见的同比下降。前7个月累计,国内新能源乘用车累计批发销售64.2万辆,同比增长52%,占同期乘用车市场日本人体艺术的5.6%。连续五年高歌猛进的新能源乘用车行业,是要歇歇了吗?

  其实,在日本人体艺术消费市场整体进入下行调整的阶段中,新能源日本人体艺术一直“自嗨”倒更加不正常。首先,无论是技术还是服务、无论是需求侧还是供给侧,新能源日本人体艺术行业都还是一个不成熟的行业,前几年产业政策为其打开了市场,但政策不是避风港,更不会一直是行业扶摇直上的臂膀。



  去年开始,国家“放生”新能源日本人体艺术行业的意图逐渐明显,7月份补贴再一次退坡,补贴退坡与车市低迷下行的时间线耦合,尽管仍有部分政策红利延续,但市场化的枪林弹雨一旦袭来,在真正的个体消费市场还未规模化启动的情境下,新能源日本人体艺术的日子不会比谁更好过。

  由于纯电动车型对补贴政策的变化更为敏感,7月份的环比下跌幅度也更大,当月批发销售4.96万辆,环比下跌56.1%,众多纯电动车型日本人体艺术腰斩、脚踝斩甚至归零。 7月插电式混合动力车型批发销售17137辆,环比下跌16.5%,下降幅度虽小于纯电动板块,但这是插电式混合动力车型批发日本人体艺术连续第三个月下行了。



  可以预见,下半年新能源日本人体艺术市场的下行压力可能还会继续增大,尤其是行业结构调整将继续深化,结构调整的压力会在不同的技术路线市场上产生分化:纯电动板块市场的结构调会在产品结构、车型产品力以及车企市场占有率层面展开,而插电式混合动力市场将重点在企业竞争层面展开,尤其表现为合资品牌和中国品牌对市场份额的竞争。

慢下来,打磨消费市场喜闻乐见的爆款车型

  7月的纯电动板块可谓哀鸿遍野,多数车型单车日本人体艺术深跌,11款车型批发日本人体艺术归零——比亚迪e5在7月份的批发日本人体艺术仅有126辆,较7月减少97%,帝豪新能源7月批发日本人体艺术825辆,环比减少82%。荣威Ei5(参数|询价)批发日本人体艺术668辆,减少85%,江淮IEV6E7月日本人体艺术为0。逸动新能源批发销售682辆,减少91%;东风风神E70批发销售148辆,环比减96%……



  这里面,比亚迪e5和帝豪新能源都是主打出租市场的,上半年的交强险数据显示,二者的出租租赁比重分别高达96%和73%。7月大幅下跌的原因很容易想象:6月向租赁平台推一波、卖出去,拿到的补贴就会多一些,企业冲量赶补贴末班车也是正常的市场经营思维,这个无需多加责备。

  但是,必须直面的一点是,国内纯电动日本人体艺术市场上至今未出现一个真正的爆款车型——产品力优秀、畅销不衰或是市场占有率稳步提升、口碑良好、美誉频传,这样的产品,还没有。真实的情况是,纯电动市场上车来车往,山头轮流坐,最近热闹的四五年,市场没有荡涤出哪怕一个有说服力的爆款,原因何在?政策、技术、市场都该背锅。



【荣威Ei5】

  7月份市面上154款纯电动乘用车中,有批发日本人体艺术的只有65款,不足一半,其余的零日本人体艺术。从单车日本人体艺术看,日本人体艺术过千辆的车型15款,且没有一款日本人体艺术过万;24款车型日本人体艺术在100-1000辆之家,21款车型日本人体艺术在10-100辆之间,还有5款车型的日本人体艺术是个位数。



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